В трансатлантическом круизе.

 

Даты круиза - с 4 января по 1 апреля 2013 года.                                                                                                     

Порт начала круиза - Мельбурн (Австралия).                                                                                       Порт

Порт окончания круиза - Неаполь (Италия).                                                                                                     

Маршрут круиза  -

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

 

 

Itinerary Detais of Transatlantic cruise

Melbourne (Australia) - Savona (Italy)

January 3 - April 1, 2013.

Cruise Ship “Costa NeoRomantica”

 

 

DAY

PORTS OF CALL

ARRIVAL

DEPARTURE

3 January 2013

Melbourne (australia)

--

--

4 January 2013

Melbourne (australia)

--

02:00

5 January 2013

Burnie, Tasmania

08:00

18:00

6 January 2013

At Sea

--

--

7 January 2013

Sydney (australia)

08:00

--

8 January 2013

Sydney (australia)

--

19:00

9 January 2013

At Sea

--

--

10 January 2013

Brisbane (australia)

08:00

18:00

11 January 2013

At Sea

--

--

12 January 2013

At Sea

--

--

13 January 2013

Cairns (australia)

08:00

23:59

14 January 2013

At Sea

--

--

15 January 2013

At Sea

--

--

16 January 2013

At Sea

--

--

17 January 2013

Darwin (australia)

08:00

--

18 January 2013

Darwin (australia)

--

18:00

19 January 2013

At Sea

--

--

20 January 2013

At Sea

--

--

21 January 2013

Komodo Island (indonesia)

08:00

17:00

 22 January 2013

Lombok (indonesia)

10:00

19:00

23 January 2013

Bali (indonesia)

08:00

18:00

24 January 2013

At Sea

--

--

25 January 2013

Semarang (indonesia)

08:00

17:00

26 January 2013

At Sea

--

--

27 January 2013

Singapore (singapore)

09:00

--

28 January 2013

Singapore (singapore)

--

--

29 January 2013

Singapore (singapore)

--

18:00

30 January 2013

Kuala Lumpur - Port Klang (Malaysia)

08:00

18:00

31 January 2013

Langkawi  (Malaysia)

12:00

19:00

1 February 2013

Phuket (Thailand)

08:00

--

2 February 2013

Phuket (Thailand)

--

12:00

  3 February 2013

At Sea

--

--

  4 February 2013

At Sea

--

--

  5 February 2013

Colombo (Sri Lanka)

09:00

19:00

  6 February 2013

At Sea

--

--

  7 February 2013

Gochin (India)

08:00

19:00

  8 February 2013

At Sea

--

--

  9 February 2013

Male (Maldives)  

08:00

--

 10 February 2013

Male (Maldives)

--

13:00

11 February 2013

At Sea

--

--

12 February 2013

At Sea

--

--

13 February 2013

Mahe (Seychelles)

13:00

--

14 February 2013

Mahe (Seychelles)

--

18:00

15 February 2013

At Sea

--

--

16 February 2013

At Sea

--

--

17 February 2013

Port Louis (Mauritius)

08:00

 

18 February 2013

Port Louis (Mauritius)

--

--

19 February 2013

Port Louis (Mauritius)

--

18:00

20 February 2013

St. Denis (Réunion)

08:00

17:00

21 February 2013

At Sea

--

--

22 February 2013

Diego Suarez (Madagascar)

12:00

18:00

23 February 2013

At Sea

--

--

24 February 2013

Mahe (Seychelles)

08:00

--

25 February 2013

Mahe (Seychelles)

--

13:00

26 February 2013

At Sea

--

--

27 February 2013

At Sea

--

--

28 February 2013

Male (Maldives)  

15:00

--

 1  March 2013

Male (Maldives)

--

20:00

 2 March 2013

At Sea

--

--

 3  March 2013

Gochin (India)

08:00

18:00

 4 March 2013

At Sea

--

--

 5  March 2013

Bombay/Mumbay (India)

08:00

--

 6  March 2013

Bombay/Mumbay (India)

--

18:00

 7  March 2013

At Sea

--

--

 8  March 2013

At Sea

--

--

 9  March 2013

Fujiarah Khor Fakkan (Emirates)

08:00

18:00

10  March 2013

Dubai (Emirates)

08:00

--

11  March 2013

Dubai (Emirates)

--

--

12  March 2013

Dubai (Emirates)

--

18:00

13  March 2013

Abu Dhabi (Emirates)

08:00

18:00

14  March 2013

Khasab  (Oman)

08:00

18:00

15  March 2013

Fujiarah Khor Fakkan (Emirates)

08:00

18:00

16  March 2013

Muscat (Oman)

08:00

18:00

17  March 2013

At Sea

--

--

18  March 2013

Salalah (Oman)

08:00

18:00

19 March 2013

At Sea

--

--

20  March 2013

At Sea

--

--

21  March 2013

At Sea

--

--

22  March 2013

At Sea

--

--

23 March 2013

Safaga  (Ethiopia)

07:00

22:00

24 March 2013

Eilath (Israel)

12:00

23:00

25  March 2013

Aqaba (Giordania)

08:00

20:00

26  March 2013

Sharm El Sheik (Egypt)

08:00

16:00

27  March 2013

At Sea

--

--

28  March 2013

Alessandria (Egypt)

07:00

22:00

29  March 2013

At Sea

--

--

30  March 2013

At Sea

--

--

31  March 2013

Napoli   (Italy)

08:00

13:00

1  april  2013

Savona  (Italy)

09:00

 

 

В трансатлантическом круизе

(январь – февраль – март 2013.)

    Да, мы редкие счастливцы – нам удалось осуществить сей фантастический вояж и зимой 2013-ого года - мы с женой три месяца провели в плавании и увидели полмира!

    Это наш пятый круиз.

    До этого мы уже поплавали по разным странам. Но продолжительность не превышала двух недель.

    А тут целых три месяца! А страны какие!

    Словом, в нашей жизни это было большое, незабываемое событие! 

    Когда я увидел в интернете рекламу этого путешествия, то, что называется, «потерял покой и сон!»      

    Думал только об одном - как нам попасть на этот круиз, как "провернуть эту спецоперацию", где взять деньги?

   А их нужно было не мало - аж  25.000 евро! 

   Таких денег у нас не было! 

   И, к счастью, выручил мой давний товарищ - дал взаймы необходимую сумму с рассрочкой на 4 года, за что я ему очень и очень благодарен! Без него этот круиз мы бы не "потянули!"

 Подготовка к круизу.

   Готовился я к круизу очень тщательно.

   Слава Богу, что существует такое чудо как интернет!

   Сидел за компьютером больше месяца, «перелопатил» десятки страниц разных сайтов о городах и странах, куда должен был заходить наш корабль.

  Собирал информацию о том, что нужно посмотреть в том или ином городе, какие особенности в данной стране - менталитет, безопасность, кухня и пр. Где и каким транспортом удобнее всего пользоваться, курсы валют и цены. "Гулял" по улицам городов в гугл картах в опции "Режим просмотра улиц". 

  Особенно меня интересовали отзывы тех, кто уже там побывал.

  Весь материал тщательно анализировал, копировал, сортировал по папкам и затем распечатывал. Это было очень важно, ибо при таком калейдоскопе стран и городов всё бы смешалось в одну кучу, и потом уже трудно было бы вспомнить, где ты был и что видел. А обладая информацией, прибывая в очередную страну, я уже точно знал, что смотреть и как это лучше осуществить.     

  Ещё один весьма немаловажный момент в подготовке к круизу - визы! 

  Если вы покупаете круиз в турагентстве у «живого» оператора, то там вам расскажут всё о визах – в какие страны вам нужно получить визы предварительно, т.е., до посадки на корабль, а какие вам сделают по походу круиза прямо на корабле (на каждом круизном корабле есть своя визовая служба). Предварительные визы вам, обычно, делают в самом турбюро (естественно, за дополнительную плату).

  Я же покупал круиз по интернету на итальянском сайте, поэтому все вопросы с получением предварительных виз мне пришлось решать самому.

  Также важно было подготовиться и в бытовом плане - тщательно  продумать, что с собой взять – документы, медицинские страховки, одежду, обувь, фотоаппарат, телефон и все "запчасти" к нему и много чего другого.

   Обращаю особое внимание – необходимо взять с собой лекарства на все случаи жизни. Не дай Бог, приболеете в пути, покупка самых элементарных  лекарств на корабле или в чужой стране, может обойтись вам в кругленькую сумму!

   Конечно, на корабле есть и врач, и аптека, но всё здесь платное и не дешевое!

   В общем, подготовка нужна была "капитальная" -  три месяца в плавании по разным заморским странам - дело серьёзное!

О жизни на корабле.

    Итак, путёвка была куплена и 2 января мы вылетели из Рима в Мельбурн, где и благополучно ступили на борт круизного лайнера «Коста неоРомантика» (Costa NeoRomantica).

   Построенный в 1993-ем, корабль прошёл полную реконструкцию и модернизацию двумя годами раньше.

   Каюту мы заказали с балконом.

   Для тех, кто никогда не был на круизных лайнерах и не представляет себе как выглядит такая каюта, скажу коротко - это небольшая комната  со всеми удобствами, ну, к примеру, как номер в гостинице - большая двуспальная кровать, туалетная комната с душем, маленький холодильник, сейф, стационарный корабельный телефон.

   Телевизор был с большим экраном – очень удобно! Среди телеканалов разных стран были и два российских  - 1-ый и Россия 1.

   При заселении на корабль вам выдают электронную карточку.

   Она универсальна. Одновременно является - электронным ключом от вашей каюты, пропуском на корабль и платёжной картой на корабле. Без неё никуда!                             

Вот и несколько фотографий нашей каюты.

 

 

Теперь о тех тратах, которые вам придётся платить на корабле.

1.    Каждый день со счёта каждого пассажира автоматически снимается, так называемая, «оплата за обслуживание». Весьма туманная формулировка – за какое обслуживание? Ведь абсолютно всё, что вы покупаете на корабле – будь-то в магазине, в баре, в парикмахерской, в спа-салоне, в ресторане, ваучер на экскурсионное обслуживание - и так уже облагается 15-типроцентной наценкой! Так за что же ещё и этот побор? Мне объяснили, что это, так называемые, «чаевые персоналу». Но позвольте, ведь чаевые дело добровольное – хочу даю, хочу нет! И в большинстве компаний отказаться от этого побора невозможно! Так что будете вынуждены платить, никуда не денетесь! А это 8-14 евро в сутки с каждого! (в зависимости от круизной компании - везде по-разному).

2.    Спиртные напитки и минеральную воду вы обязаны покупать только на корабле. А стоят они там в 2-3 раза дороже чем на земле! Например – полуторалитровая бутылка минеральной воды стоит около трёх евро!

Самое дешевое вино – 24 евро! И так всё! Пронести с собой на корабль ничего невозможно – служба безопасности корабля тщательно проверяет каждый раз как вы входите на борт – обязательный проход через металлодетектор, все вещи просвечиваются через сканер.

В общем, всё как в аэропорту при посадке в самолёт.

3.    Телефонная связь и интернет.

Мобильная сеть на корабле дорогая – всё идёт через спутник. Поэтому телефоном я, практически, не пользовался.

Есть и интернет на корабле, но тоже платный и не дешевый. Поэтому пользовался я им "аккуратно". Включал вечером минут на 10. Смотрел почту, копировал сообщения и новости в «ворд» и сразу отключался. Затем спокойно в том же «ворде» читал новости, писал ответы и снова включив интернет, отправлял их адресатам. Также, во многих портах, в круизных терминалах и других местах находил бесплатный WI-FI. 

4.    На корабле есть экскурсионное бюро. В каждом городе организуются различные экскурсии. Их список и краткое описание можно заранее  посмотреть на сайтах данной круизной компании и даже оплатить их по интернету. Цены на экскурсии завышены и качество некоторых, что называется, «высосано из пальца».

Я заранее, в ходе подготовки к круизу, просмотрел все экскурсии и наметил какие из них мы возьмём.

Исходил из полученной информации о данном городе:

Первое – какова общая обстановка и безопасность;

Второе - что нужно посмотреть;

Третье - сколько времени корабль стоит в данном порту и какова ситуация с общественным транспортом, есть ли сложности с уличным движением, пробками и пр.;

Четвёртое -  курсирует ли местный туристический автобус.

   Во многих городах хорошо налажено тур обслуживание, есть и местные экскурсии, которые в несколько раз дешевле и удобнее  корабельных групповых туров.

   Бывали порты, где корабль стоял всего несколько часов.

   Конечно, в таком случае лучше взять экскурсию на корабле. Ибо если ты самостоятельно вышел в город и опоздал к отплытию, то тебя ждать не будут. А если ты поехал с корабельной экскурсией, то будут! К примеру - так у нас было в Индии в Мумбаи – автобусы с нашими туристами застряли в индийской пробке и корабль их ждал полтора часа!

(Далее, когда будете читать заметки, обратите внимание на текст на жёлтом фоне. Это отмечены экскурсии, которые мы покупали на корабле. Там  написано на итальянском – название экскурсии, её цена, продолжительность и уровень сложности).

  На корабле издаётся ежедневная газета, в которой даётся полная информация обо всей корабельной жизни на следующий день.

  Её вечером приносят вам в каюту.

  Газета издаётся на нескольких языках, в том числе и на русском (если в данном круизе есть русская группа).

  Мы купили круиз на три месяца, но таких как мы, были всего человек двадцать. Остальные туристы покупали туры на 2 недели, на 4, и по истечении этого времени состав менялся. Так что за время нашего плавания смена "корабельного населения" произошла несколько раз.

   Были и русские, правда, очень мало, и была русскоязычный куратор от корабля.

  А так, в основном немцы, французы и итальянцы.

  И в большинстве, скажем так, – люди преклонного возраста.

  Культурная жизнь на корабле била ключом – работали аниматоры, в салонах и барах играла живая музыка.

 Во всю работало казино с пёстрыми игральными автоматами, карточными столами и рулеткой.   

 В большом концертном зале каждый вечер проходили концерты и шоу программы. Артисты постоянно менялись - прилетали на самолётах.

   У меня с собой был ноутбук и я каждый вечер, сидя в каюте, «выстукивал» свои впечатления по каждой остановке – городу, острову и стране.

   Конечно же, делал много фотографий.

   Свои путевые заметки посылал друзьям, которые с интересом следили за нашим «крутым» круизом.

   Вот на основании своих заметок я и решил создать эту страницу.

   Да, прошло уже несколько лет. Но впечатления столь сильны и свежи, что мы часто «окунаемся» в то замечательное время и, перечитывая заметки и пересматривая фотографии, заново переживаем полученное удовольствие.

   Я не буду вам подробно рассказывать об истории и обо всех достопримечательностях посещаемых стран и городов. Об этом достаточно много написано и вы без труда можете найти в интернете любой интересующий вас справочный материал. Я только лишь писал свои краткие впечатления, так называемые "путевые заметки".        

Наши друзья нам по хорошему завидуют, ибо по разным причинам они не могут себе позволить такую роскошь. И даже те, которые финансово крепко стоят на ногах, не могут и подумать оторваться от своего дома и бизнеса на столь длительный срок!

  А у нас всё совпало, за что мы благодарны судьбе и нашему другу.

_______________________

 

 

Наш круизный лайнер -  "Коста НеоРомантика".

 

Водоизмещение 53 049 т
Длина 220.6 м
Ширина 30.8 м
Пассажирские палубы 11
Максимальная скорость 20 узлов
Каюты 678
Пассажиры 1697
Экипаж 596
Стабилизаторы качки есть

 

 

Подробное описание лайнера смотрите здесь -  

      "КОСТА НеоРомантика"

 

   Построенный в 1993-ем, корабль прошёл полную реконструкцию и модернизацию.

   "Начинка" корабля отличная, всё новенькое, блестит и радует глаз.

   Размеры огромны. Обойти все доступные пассажирам помещения потребует немало времени. На корабле 14 палуб (этажей) и несколько вместительных лифтов без труда справляются со снующими туда-сюда пассажирами.

  По сегодгяшним меркам наш корабль далеко не самый большой. Сейчас построены такие монстры, что страшно даже смотреть на них! Там шесть с лишним тысяч пассажиров и более полутора тысячи человек команды корабля! Представляю, какие там толкучки, шум и гам, очереди на лифты и на завтрак! А наш кораблик спокойный и уютный - то что нужно потрёпанного жизнью пассажиру!

  По существу, это плавучий город. Здесь есть абсолютно всё- рестораны, бары, кафе, казино, магазины, парикмахерская, спа-салон, спортивный зал, большой концертный зал с самой современной аппаратурой и светом, просторные холлы с живой музыкой, комната игр для детей и взрослых, прогулочная палуба. На самой верхней, открытой палубе, , два бассейна, джакузи с гидромассажем, солярии, беговая дорожка, волейбольная площадка. Естественно, есть и корабельный врач и даже церковь!    

 

После просмотра фотографий, вернитесь сюда и по ссылке переходите дальше  -

ПРОДОЛЖЕНИЕ   -  1. Австралия. Берни, Сидней.

 

_______________________________________________       

                                                                                                                                    

  Позитано - рай на земле   

  

 

.